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20号江南冷拔无缝钢管是一种低碳素钢,使用率在我国钢管行业中具有重要的地位。常州天展钢管主要使用冷拔和精轧这两种工艺生产20号江南冷拔无缝钢管。20号冷拔无缝钢管对应的国际标准天展钢管生产的20号江南冷拔无缝钢管按照标准流体用管GB/T8163和结构用管钢材GB/T8162;对应美标ASTM 1020;德标DIN C20;日标 JIS S20C等。用途20号江南冷拔无缝钢管因为碳含量在0.17~0.24之间,材质较软,利于钢管弯曲,压延、弯边和锤拱等加工,所以主要用于流体输送管道以及汽车,摩托车零配件等领域。



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江南H型钢的翼缘都是等厚度的,有轧制截面,也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面,由于生产工艺差,翼缘内边有1:10坡度。江南H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊,由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小),故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧,因此,其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的 轧制h型钢高度为800mm,超过了只能是焊接组合截面。 我国热轧江南H型钢材国标(GB/T11263-1998)将江南H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类,其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘江南H型钢适用于梁或压弯构件,而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与江南H型钢相比,等重量前提下,w、 ix、 iy都不如h型钢。



江南线材在国民经济中具有重大的地位和作用。在国外工业发达 ,江南线材很少直接使用,70%以上江南线材加工成制品后使用,这样能充分发挥出钢材的潜能,达到节约钢材的目的。我国江南线材加工比不到30%,在这方面还有很多工作要做。虽然我国江南线材加工量比较低,但是江南线材制品总产量在世界还是名列前茅。江南线材制品广泛用于煤炭、矿山、冶金、机械、建筑、石油、化工、航空、电子、海运、通讯、林业、水产、铁路、交通、轻工等国民经济各部门和国防军工部门,在国民经济中占有十分重要的地位。例如:煤矿从井下每提升10万吨煤平均耗用约5t钢丝绳;采伐1万m3木材平均耗用约3t钢丝绳;海洋水产作业中每捕获1000t鱼平均耗用3.5t钢丝绳;每1000只汽车子午线轮胎平均耗用约7t轮胎钢帘线;每1000t焊接钢结构件平均耗用约20t焊接材料;每1000辆轿车平均耗用悬挂簧弹簧钢丝约10t:仅从以上部分用户江南线材制品消耗定额数据资料看,已足以证明江南线材制品行业在整个国民经济中的重要性,其作用和位是明显的,是不可缺少和替代的。


江南普通碳素钢材相对于其他钢材来讲,在强度、刚度、成本和耐久性等方面都具有较好的性能,而且其熔点也较 高。江南普通碳素钢的提炼方法已经非常成熟,技术稳定,所 以在汽车、航空等多种领域得到了广泛的使用。但是由于 江南普通碳素钢的刚性较强,缺乏抗变形的能力,这就使得对 其进行加工的过程中难度比较大,不利于轧制成型。另一 方面,因为江南普通碳素钢在进行轧制的工艺时,容易受到温 度等方面的影响。对于数量较小、种类较多的线材,其加 工的难度就比较大,成本也相应的会得到大幅度的提升。因此,在现有的工艺当中,如何对江南普通碳素钢线材的工艺 进行提升和优化,以满足不同产品的需求,提高普通碳素 钢的加工水平是非常重要的,也是非常具有意义的,也拓 展了轧制机的发展。现有比较常用的机组的工 业进行分析,其轧制的钢件具有非常好的均匀压缩性。有 效的改善了高速线材的塑性特点,改良了其加工难度大的 缺点,这样对于江南普通碳素钢的轧制过程具有重要的意义。其轧制的钢材在精度和均匀程度上都有了较大的提升。通 过对江南普通碳素钢进行加工,能够有效的提升该产品的工 艺,从而生产性能优质的产品在高速线材。在轧制过程中, 主要受到初轧、精轧和吐丝温度的影响。


