因此,液压油缸管贸易商报价普遍小幅下调。但价格下调后,市场成交并未发生好转。午后,随着期货飘绿,下游以及终端用户购买积极性不高,市场交投氛围更加冷清。尤其是在午后钢坯价格大跌50元之后,市场基本无人问津。后市而言,虽然1-2月份陆续有钢厂检修(1月15日-28日安钢计划对其1780mm热连轧机进行检修。
预计影响热轧卷板产量14万吨左右,河钢唐钢计划2月份对1700mm热轧轧线进行大修,具体时间未定,预计半个月,影响热轧板卷产量10万吨左右)制造了后期供应偏紧的预期,但北方地区需求因受季节性因素影响也在不断下滑,对于价格的拉涨不利。
而其他二三线市场也多以观望维稳为主。钢坯方面,今日午后唐山、昌黎钢坯续涨10,现普碳方坯含税出厂3610。就眼下来看,虽然今日期螺钢坯继续表现良好,但考虑到佳节临近,贸易商多以追款和安排放假为主要任务,对市场价格上涨影响较小。预计明日国内建筑钢材市场价格或将多以维稳为主。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示,国内重点城市Φ6.5mm高线平均价格为4292元(吨价,下同),涨2元;国内重点城市Φ25mm三级螺纹钢平均价格4039元,涨2元。主导城市方面:北京6.5高线4820元,涨20元;三级螺纹钢(25mm)主流规格3990元,涨10元;上海市场高线4120元,暂稳;三级螺纹钢3920元,暂稳。钢材液压油缸管进出口前景展望。我国钢铁出口自2015、2016年连续两年钢铁钢材出口超过1亿吨,2017年出口大幅下滑31%至7541万吨,主要在于钢铁行业去产能背景下国内钢材实际供应明显缩减,以致供需相对偏紧,出口大量回流弥补国内供需缺口。
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2015年,我国粗钢产能为11.28亿吨,产能利用率为71.3%。2016年,欧盟粗钢消费量为1.72亿吨,比2008年下降16.9%;日本粗钢消费量为6750万吨,比2008年下降18.9%;美国粗钢消费量为1.03亿吨,比2008年下降6.4%。
20#绗磨管巨舰驶入“冰冻期”的同时,中国20#绗磨管产能过剩问题引发巨大关注。“内忧外患”之际,中国于2016年开始在20#绗磨管行业进行了力度空前的去产能行动。20#绗磨管行业2018年过上的“好日子”,正是得益于 推行的供给侧结构性改革政策。2016年2月,国务院发布《国务院关于20#绗磨管行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》,要求从2016年开始,用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨。
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